October 29th, 2012

Баяны

НЕ ХОРОНИТЕ "ДАЧНЫЕ ВОКЗАЛЫ"

Оригинал взят у lugerovski в НЕ ХОРОНИТЕ "ДАЧНЫЕ ВОКЗАЛЫ"
Благородная памятникоохраняющая общественность в очередной раз рыдает: 18 октября 2012 года после долгой продолжительной разрухи продолжавшейся около десяти лет был снесен вокзальчик подмосковной станции Ильинская, именно в тот день по мнению общественности "Российская Федерация полностью, окончательно и бесповоротно лишилась целого класса своего историко-культурного наследия – небольших пригородных деревянных вокзалов «дачного» типа". Пафоса в общем, немерено! Судя по тексту трагедия вселенская произошла бесповоротная, потеряли и все тут! Рыдать и плакать!
Положим, вокзальчик в Ильинском был все равно обречен - десять лет разрухи для восьмидесятилетнего здания не шутка, прогнил он порядочно, поэтому иллюзий по поводу будущего этой деревянной заброшки не было, даже при гипотетической постановке на госохрану (оставленные на произвол судьбы деревяшки имеют свойство умирать самостоятельно без посторонней помощи)! Жалко его, конечно, ну да что делать: памятники как люди - живут и умирают! Однако вокзальчик в Ильинском был советский. А ведь совсем недавно был еще жива еще более крутая штука - дореволюционная - вокзал станции Герасимово, она же Горки Ленинские, пусть в виде новодела к юбилею Ильича! Его гибель почему то ничьего внимания не привлекла!

А вот насчет того, что Россия-матушка лишилась последнего пригородного деревянного дачного вокзала - вопрос, мягко говоря, неоднозначный! Опять же слово "дачный". Тут определенно новая терминология, вокзалы всегда делились на грузовые и пассажирские! Ну ладно, положим имеем ввиду только то, что было при дачных поселках! Причем только деревянное! Ведь были же и кирпичные "дачные" (прости Господи) вокзалы! Например, на станциях Царицыно и Бутово при соответствующих дачных поселках! Бутовский вокзал, правда закрыт и не используется, но не об этом речь! Итак, давайте про деревяшки!
Я собственно вот про что: дачные поселки совсем не специфически московско-подмосковное явление. Немерено их было под Петербургом, Казанью, Киевом, Харьковом и пр. Вообще они были рядом с любыми более менее крупными городами! Поэтому вокзалов, которых можно называть дачными у нас еще хватает! Это еще при том, что есть отличные деревянные вокзалы в местах, которые не были дачными: например на станции Разгон Иркутской области или Медвежья гора ( в г. Медвежьегорске) в Карелии! Принципиально от "дачных" вокзалов они ничем не отличаются!

И если под Москвой "дачных" вокзалов уже нет, что опять же стопроцентно я утверждать не берусь ("есть еще тропа пока, где встретишь питекантропа"), то такие вокзалы живы в других регионах и иногда прекрасно себя чувствуют! Как вам, например еще вполне себе живой вокзал дореволюциононй постройки?одной из станций Транссиба Богашево рядом с Томском? Популярнейшее дачное место там было и осталось! Только попробуйте сказать, что этот вокзал не дачный!

В общем, я про то, что рано хоронить этот тип памятников архитектуры! Они еще нас переживут, если не все, то некоторые!

Под катом несколько "дачных вокзалов" без всякой претензии на полноту




Collapse )

Усадьба ГЛИНКИ, Московская область, Щелковский район

Глинки — это небольшая дворцовая усадьба, распланированная в принципах Петергофа и Ораниенбаума. В усадьбе у Брюса бывал Петр I, и даже один из флигелей называется до сих пор "домиком Петра". Усадьба Глинки - один их редких пямятников архитектуры барокко. ходили легенды, будто их помещик в жаркий летний день одним словом заморозил воду из прудов, чтобы покататься на коньках. В планировке парковых аллей можно увидеть масонские знаки. О Брюсе упоминает А.С.Пушкин в поэме «Полтава» в числе других “птенцов гнезда Петрова”. Пушкин назвал его русским Фаустом, а я бы его назвал нераскрученным графом Дракулой. Владелица усадьбы в XIX в. помещица Колесова велела скромности ради побросать в пруд все обнаженные скульптуры, украшавшие дорожки сада. Колесовы не жили в усадьбе, считая ее колдовской, главный дом использовался как склад хлопка. Сейчас в усадьбе расположен санаторий - "Монино", а музей Брюса, просуществовав 20 лет, закрыт.

усадьба Глинки 24 ноября 2012 г.



Усадьба
ГЛИНКИ



Брюсы, Усачевы, Колесовы, Лопатины

М О С К О В С К А Я о б л а с т ь ...
... р а й о н Щ Е Л К О В С К И Й


Далее 65 новых фотографий, много ссылок, немного истории, 11 старых карт и старое фото церкви…

Хроника «дачного бума» к северо-востоку от Москвы II пол. ХIX - нач. XX в.

В последние два десятилетия XIX века «дачный бум», став заметным социальным явлением, охватил местности к северо-востоку от Москвы. 
Если прокладка железнодорожных путей  в нашем крае после открытия железной дороги от Сергиева Посада до Москвы в 1862 году была продиктована в основном требованиями крупной текстильной промышленности, то открытие дачных посёлков, приносивших владельцам стабильный ежегодный доход, нередко служило причиной появления на железнодорожных ветках промежуточных железнодорожных платформ, многие из которых до сих пор сохранили свои названия.  "Перловская", "Валентиновка", "Мамонтовская", "Загорянская" - до сих пор хранят память о фамилиях владельцев дачных местностей этой части Подмосковья...
В этой первой части мы расскажем о таких известных дачных поселках, как Перловка, Малые Мытищи и Райки...
( 25 картинок и небольшой рассказ... )
Щирий баклажан

Украинская школа и сельский клуб - образцы чехословацкой социальной инфраструктуры

Село Гуняды Береговского района Закарпатья было создано чехословацкими властями в межвоенный период, в рамках "славянизации" приграничных с Венгрией территорий нового государства. Хутор был основан в 1927 году,  на новые равнинные земли переселились 24 семьи из горных округов (современные Межгорский, Хустский и Тячевский р-ны). Интересно, что название селу всё равно дали мадярское, в честь семьи Гуняди, аристократического рода, ранее владевшего в том числе и местными землями.

В советское время Гуняды считались отдельной улицей соседнего села Мочола, статус отдельного села получили в 1990-м, сейчас там проживает около 300 человек.

В селе есть три интересных памятника архитектуры, связанных с чехословацким периодом Закарпатья.

В частности, это небольшая школа, построенная новыми властями в 1932 году.

школа2
 

Collapse )
Карыч

Усадьба Валуево до реставрации

Фото до реставрации 1962 года, с пристройками, крыльцами и балконами.
А может даже и дореволюционное.

Интересно, когда и куда подевались львы со ступенек...